Viwango vya joto vya pampu na motor

Kwa kuzingatia hali ya joto iliyoko 40 ℃, joto la juu la motor haliwezi kuzidi 120/130 ℃.Joto la juu la kuzaa huruhusu digrii 95.

Kanuni za joto la kuzaa motor, sababu na matibabu ya hali isiyo ya kawaida

Kanuni zinasema kwamba joto la juu la fani zinazozunguka hazizidi 95℃, na joto la juu la fani za kuteleza hazizidi 80℃.Na kupanda kwa joto hakuzidi 55 ° C (kupanda kwa joto ni joto la kuzaa minus joto la kawaida wakati wa mtihani);
(1) Sababu: Shimoni imepinda na mstari wa katikati sio sahihi.Shughulika na;pata kituo tena.
(2) Sababu: skrubu ya msingi imelegea.Matibabu: Kaza skrubu za msingi.
(3) Sababu: Mafuta ya kupaka si safi.Matibabu: Badilisha mafuta ya kulainisha.
(4) Sababu: Mafuta ya kupaka yametumika kwa muda mrefu sana na hayajabadilishwa.Matibabu: Osha fani na ubadilishe mafuta ya kulainisha.
(5) Sababu: Mpira au roller kwenye fani imeharibiwa.
Matibabu: Badilisha na fani mpya.Kulingana na kiwango cha kitaifa, insulation ya kiwango cha F na tathmini ya kiwango cha B, ongezeko la joto la motor linadhibitiwa kwa 80K (njia ya kupinga) na 90K (njia ya sehemu).Kwa kuzingatia hali ya joto ya 40 ° C, joto la juu la motor haliwezi kuzidi 120/130 ° C.Joto la juu la kuzaa linaruhusiwa kuwa digrii 95.Tumia bunduki ya kugundua infrared kupima joto la uso wa nje wa kuzaa.Kwa nguvu, halijoto ya juu ya motor-pole 4 haiwezi kuzidi 70°C.Kwa mwili wa gari, hakuna haja ya kufuatilia.Baada ya motor kutengenezwa, katika hali ya kawaida, kupanda kwa joto lake kimsingi kumewekwa, na haitabadilika kwa ghafla au kuendelea kuongezeka kwa uendeshaji wa motor.Kuzaa ni sehemu iliyo hatarini na inahitaji kupimwa.